هي نوعية من السفن الخرسانية. والتي تم بنأئها بالاسمنت أستعاضة عن الحديد والاخشاب. وكان ذلك بين عامي 1855 وعام 1945. والسؤال هو لماذا تم بناء مثل هذه السفن؟ وهل كانت تبحر فعلاً. االسفن الخرسانية
كانت أول تجربة لبناء هذا النوع من السفن عام 1855. وتمت في فرنسا. على يد مهندس يدعى (لويس لامبو). وحققت هذه السفينة نجاح واستطاعت الإبحار. وبدأ الزيادة في أستخدام هذا النوع من السفن خلال فترة الحرب العالمية. لانها تعد وسيلة نقل رخيصة. لذا أكتسبت شهرة وشعبية. فتزايد الطلب عليها خلال الحرب العالمية الثانية. وتم انتاج عدد كبير منها في الولايات المتحدة الامريكية.
ولم يكن تزايد الاقبال عليها لانها جيدة. ولكن لان أمريكا كانت تعانى من نقص شديد في الحديد. و لان السفن العادية المصنعة من الحديد كانت هدف سهل للتوربيدات الغواصات الألمانية. لذلك توجهت لصناعة هذا النوع من السفن. والتي وسميت هذه السفن (فئة ليبرتى). وكانت مدة خدمتها لا تتجاوز الخمس سنوات حيت أنة من الصعب أصلاحها.
ويرجع الفضل لهذة السفن في جلب اعداد كبيرة من جيش الحلفاء. في عملية الانزال الشهيرة في نورماندى. أضافة لذلك تم أستخدامها كحواجز عسكرية. وتعد هذه النوعية من السفن هي الارخص. ولا تتطلب لتكنولوجيا عالية في تصنيعها. وتحتاج لكمية ضئيلة من الحديد لتشكيل الهيكل. ولا تتأثر بالنار. وتجابة الصدأ. وقوية جداً وتصمد خلال المعارك.
ولكن من أهم عيوبها. هو عدم قدرتها على المناورة. وغير قابلة للأصلاح في كثير من الأحيان. وعند الغرق تهوى بسرعة للقاع. لذلك أطلق عليها البحارة الامريكان (القبور العائمة). والكثر ان يهرب من الخدمة عليها. وتم التخلص منها بعد الحرب وبيعها لشركات خاصة. والغريب ان هناك سبع سفن من هذا النوع موجودة حتى الان على أحد الأنهار الكندية. ولكن تستخدم كرصيف عائم لصد الأمواج
